Venda de importados subiu 230% até maio

Associadas à Abeiva acumulam no atacado a comercialização de 10.085 veículos.
Participação dos importados no mercado total de automóveis subiu.

As vendas no atacado das marcas BMW, Effa Motors, Ferrari, Kia Motors, Maserati, Pagani, Porsche e Ssangyong subiram 230% de janeiro a maio deste ano, segundo balanço da Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva), divulgado nesta quinta-feira (12). No período, foram comercializadas 10.085 unidades dos modelos importados. No mesmo intervalo do ano passado, foram 3.048 veículos.

Na comparação mensal, maio apresentou leve queda em relação a abril, de 0,84%. Foram 2.360 unidades contra 2.380 do mês anterior. Entretanto, sobre maio de 2007 — quando foram comercializados 666 veículos —, o crescimento das vendas chega a 257%.

Segundo a análise da Abeiva, os números dos primeiros cinco meses do ano permitiram às associadas a aumentar a participação tanto no mercado total de automóveis como no segmento de importados, respectivamente passando de 0,35% (2007) para 0,87% e de 4,2% para 7,4%.

No varejo e no emplacamento as vendas também foram positivas. De janeiro a maio foram 9.166 unidades comercializadas no varejo contra 2.782, de 2007, um aumento de 229%; enquanto em emplacamentos, 9.635 unidades foram registradas nos primeiros cinco meses do ano, contra 2.869 em igual período do ano passado, um crescimento de 235%.

Kia e BMW venderam mais em maio

As importações da Kia e da BMW puxaram os números de maio. De acordo com a Abeiva, no atacado, foram vendidas 1.890 unidades de modelos Kia e 252 veículos da BMW. Os modelos dessas marcas com maior destaque em procura no mês foram o Kia Bongo (396 unidades) e o BMW Série 3 (107 unidades).

Já a SSangyoung teve 163 veículos vendidos no mês, seguida da Porsche (41), Effa Motors (7), Ferrari (4) e Maserati (3).

fonte- Portal G1.

Venda de carros cai em maio, mas é recorde no ano

Nos 5 meses do ano, as vendas somaram 1,151 milhão de unidades, com crescimento de 30,3%

Beth Moreira, da Agência Estado

SÃO PAULO - As vendas totais de veículos no mercado brasileiro totalizaram 242 mil unidades em maio, o que representa uma queda de 7,4% em relação a abril. Na comparação com maio do ano passado, houve um crescimento de 14,6%, segundo dados divulgados na manhã desta quinta-feira, 5, pela Anfavea. No acumulado dos primeiros cinco meses do ano, as vendas somaram 1,151 milhão de unidades, com crescimento de 30,3% em relação ao mesmo período do ano anterior. Trata-se de um recorde para o período.

Segundo a entidade, as exportações somaram US$ 1,111 bilhão em maio, o que representa uma queda de 11,1% ante abril. No acumulado dos cinco primeiros meses do ano, as vendas externas totalizaram US$ 5,619 bilhões, alta de 10,6% ante o mesmo período do ano passado.

A produção de veículos em maio somou 289,9 mil unidades, com redução de 3,5% ante abril e alta de 12,2% em relação a maio do ano passado. No acumulado do ano, a produção totalizou 1,380 milhão de unidades, crescimento de 21% ante o mesmo período do passado e também recorde para o setor.

O presidente da instituição, Jackson Schneider, afirmou que a expansão do crédito continua sendo o principal motor do desempenho recorde do setor em produção e vendas. De acordo com a entidade, em abril de 2008, o volume de crédito disponível ao setor era de R$ 84,2 bilhões, o que representa um crescimento de 23,3% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Projeções

A queda nas vendas em maio não mudou as perspectivas de crescimento do setor em 2008. Pelo contrário, a Anfavea revisou os números para cima. Segundo Schneider, a nova expectativa é que as vendas internas somem 3,060 milhões de unidades neste ano, o que representa um aumento de 24,2% sobre as vendas registradas em 2007.

A previsão inicial era de alta de 17,5% nas vendas. Para a produção, a nova projeção é de 3,425 milhões veículos, excluindo-se máquinas agrícolas, o que corresponde a um aumento de 15%, ante projeção inicial de crescimento de 8,9%.

Para as exportações, a nova expectativa é de venda de 780 mil unidades, o que representa uma queda de 1% sobre 2007. Anteriormente, a previsão era de queda de 5,1%. Em valores, a estimativa é de que as exportações alcancem US$ 14,5 bilhões, com alta de 7,4%. Inicialmente a expectativa era de estabilidade em relação ao ano anterior.

"A indústria automobilística brasileira entrou em um novo patamar de produção e vendas, o que nos levou a revisar as projeções para o ano de 2008", disse Schneider. De acordo com ele, o setor consolidou-se em um nível de vendas de 220 mil unidades por mês, e não deverá registrar grandes saltos daqui para a frente.

Para o executivo, a indústria deve continuar atraindo novos investimentos, mesmo com o crescimento menor esperado para o futuro. Ele lembrou que as montadoras programam investimentos de US$ 5 bilhões para este ano e que para o período de 2008 a 2010, a cadeia investirá US$ 20 bilhões. Schneider ressaltou que a indústria começa 2009 com uma capacidade de produção de 4 milhões de unidades e que isso é suficiente para atender à demanda.

fonte- Estadão.

Ribeirão Preto 152 anos - Mercado premium

Carros caros Cidade atrai consumidores em busca de automóveis de luxo de toda a região; lojas comemoram as vendas.

Gazeta de Ribeirão

Ribeirão Preto está entre as principais cidades brasileiras que impulsionam o mercado de carros de luxo, mais conhecido como mercado premium. A desvalorização do dólar frente ao real e o momento positivo da economia têm atraído consumidores de toda região para as revendedoras da cidade.

Esses consumidores—a maioria empresários ligados à cadeia produtiva do agronegócio, executivos e profissionais liberais— são responsáveis pelo crescimento de aproximadamente 48% nas vendas efetivadas nos primeiros quatro meses de 2008, de acordo com informações das concessionárias.

O índice de comercialização supera a média nacional, que ficou em 40% no período, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A entidade registrou o aumento de 11.792 unidades em janeiro para 17.956 em abril, totalizando no quadrimestre a venda de 63.423 carros importados, grande parte de luxo.

Com base nas informações do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavan), as empresas do segmento estimam que a comercialização de veículos da categoria deva manter uma média de 15 mil unidades mensais em 2008. Em 2007, foram vendidos 9.130 ao mês.

As revendas comemoram o bom desempenho no atacado (das importadoras às redes autorizadas de concessionárias). Segundo Luiz Eduardo Guião, diretor do grupo Santa Emília (Volkswagen, Hyundai e Toyota), se for mantido o dólar nos níveis atuais, o mercado premium pode conseguir até dobrar as vendas em Ribeirão neste ano.

"A cidade é a 20 praça em emplacamento de automóveis no País. As vendas de importados sempre foram 10% superiores à média nacional. O fluxo de carros de luxo da Volkswagen e da Toyota, com preços acima de R$ 80 mil em nossas lojas, é diário e permanente porque a demanda da região está grande e promissora", afirma Guião.

Na revenda Eurobike, do grupo BCLV, que reúne as marcas Porche, Volvo, Land Rover e BMW, hoje a maior de Ribeirão Preto, está vendendo cerca de 40 automóveis novos por mês, alguns com preços superiores a R$ 300 mil.

Na concessionária BMW, por exemplo, o faturamento médio mensal chega a R$ 5 milhões, de acordo com o supervisor comercial José Carlos Chagas. "Vendemos uma média de 15 carros zero quilômetro por mês e mais de dez semi-novos e usados. É um desempenho excelente.” Chagas avalia que de todo o público consumidor do mercado premium, os profissionais liberais, são os que mais têm demonstrado interesse pelos automóveis de luxo.

fonte- Gazeta de Ribeirão

Venda de carros usados cresce 46,57% em SP em maio

Por AE

Agência Estado As vendas de automóveis usados em São Paulo atingiram 177,94 mil unidades em maio, o que representa um aumento de 46,57% em relação ao mesmo mês do ano passado. Na comparação com abril, a alta foi de 1,69%. Os dados foram divulgados hoje pela Associação dos Revendedores de Veículos Automotores do Estado de São Paulo (Assovesp).

Dos mais de 177 mil negócios de carros usados realizados no mês passado, 71,3% foram realizados com veículos de motor 1.0, o que representa um crescimento de 1,25% em relação ao registrado em abril.

Segundo a entidade, 73% dos negócios em maio foram fechados com algum tipo de financiamento, contra 74% observados em abril. O prazo para pagamento do financiamento aumentou para 49 meses, ante os 47 meses verificados no mês anterior. O saldo financiado do negócio também subiu para 81%, ante 77% de abril.

Motos

As vendas de motos somaram 9,78 mil unidades em maio, o que representa uma queda de 1,15% em relação a abril deste ano. Dos negócios fechados com motos, em média, 70% foram financiados, o que indica uma queda de nove pontos porcentuais em relação ao mês de abril. O prazo médio do financiamento foi de 38 meses, estável ante o mês anterior. O saldo financiado foi de 82%, em média, do valor da transação, ante 85% de abril.

Caminhões

As vendas de caminhões somaram 5,6 mil unidades em maio nas revendas independentes do Estado de São Paulo, com retração de 2,06% sobre abril e alta de 12,81% sobre o mesmo mês de 2007.

No quinto mês do ano, 69% dos negócios com caminhões foram financiados, ante 56% de abril. O prazo médio de financiamento caiu para 42 meses, já que em abril o prazo médio foi de 46 meses. O saldo médio financiado subiu para 66%, ante 65% de abril.

fonte- Portal Exame.

Aumento na venda de carros pressiona cadeia produtiva

PAULO DE ARAUJO
Colabaração para a Folha de S.Paulo

O crescimento da indústria automotiva além das projeções tem obrigado os fornecedores das montadoras a produzir sob estresse.

Baixa capacidade ociosa, trabalho em três turnos sete dias por semana e certa tensão com os fabricantes de veículos são situações vividas com freqüência na cadeia produtiva, segundo relatos de fornecedores de peças.

"Estamos no limite da capacidade, ninguém esperava um boom como esse. É claro que o crescimento é sempre um bom problema, mas já está ficando estressante", afirma Sergio Pin, vice-presidente comercial da Schaeffler Group, que fornece rolamentos, componentes de motores e embreagem para a indústria automotiva.

Na semana passada, a Anfavea (associação das montadoras) revisou suas projeções para 2008. Agora, a indústria espera produzir 3,42 milhões de autoveículos (automóveis, caminhões e ônibus), com crescimento de 15% em relação aos 2,9 milhões de unidades produzidas em 2007. A projeção anterior dava conta de incremento de 8,9% sobre 2007.

A falha nas previsões e a demanda muito aquecida acabaram por pegar os fornecedores no contrapé. "O país é ruim para fazer previsões. Agora, temos de trabalhar como loucos para realizar as entregas. E ainda temos de explicar para a matriz por que não fizemos mais investimentos", acrescenta Pin, que participou ontem do seminário "Revisão das Perspectivas 2008", em São Paulo.

Sob pressão para atender aos pedidos das montadoras, os fornecedores trabalham com capacidade ociosa média de 15%, sendo que 20% é o nível mínimo considerado adequado, conforme informações do Sindipeças (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores). Setores como vidros, por exemplo, produzem com folga de apenas 5%. Na semana que vem, a entidade deverá apresentar estudo sobre gargalos e investimentos na cadeia.

Para Orlando Jardim, gerente de vendas de serviços da Rio Negro, fornecedora de aço para as montadoras, a cadeia automotiva levou um "susto" por conta do ritmo de crescimento. "Trabalhamos com a linha esticada. Isso gera insatisfação das montadoras e nos faz perder economia de escala."

O problema é também reconhecido pela Ford. O presidente da montadora para o Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira, diz que procura informar seus fornecedores com antecedência sobre as necessidades da empresa. "Mas isso não significa que estejam sobrando peças ou que não possa haver entregas com atraso", ressalta.

Investimentos

De acordo com Flávio Del Soldato, membro do Conselho de Administração do Sindipeças, o setor de autopeças deverá investir, neste ano, entre R$ 3,4 bilhões e R$ 3,5 bilhões, contra aproximadamente R$ 2 bilhões no ano passado, o que deve aliviar o "estresse" na cadeia.

Para ele, além da pressão na produção, a falta de mão-de-obra pode ser colocada na lista dos gargalos "mais sérios" do setor. "Não na quantidade, mas na qualificação de pessoal."

fonte- Folha On-line

Venda de carros importados se estabiliza em maio

O presidente da Abeiva – Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores, Jörg Henning Dornbusch, anunciou que as empresas filiadas à entidade – BMW, Effa Motors, Ferrari, Kia Motors, Maserati, Pagani, Porsche e Ssangyong – fecharam os primeiros cinco meses de 2008 com vendas de 10.085 unidades, no atacado. Esse volume significa um crescimento de 230% sobre igual período de 2007, quando foram comercializados 3.048 veículos.
No mês de maio, no entanto, as oito empresas anotaram vendas de 2.360 unidades, no atacado, 0,84% inferior ao desempenho anotado em abril último (2.380 veículos). Comparado ao desempenho de maio de 2007, quando foram alcançadas 666 unidades, o aumento é de 257%.
Os números dos primeiros cinco meses do ano permitiram à Abeiva aumentar sua participação tanto no mercado total de automóveis como no segmento de importados, respectivamente passando de 0,35% (2007) para 0,87% e de 4,2% para 7,4%.
Porcentuais de crescimento similares ao do atacado também foram anotados nas vendas no varejo e no emplacamento. No varejo, as vendas de janeiro a maio fecharam com 9.166 unidades contra 2.782, de 2007, um aumento de 229%; enquanto em emplacamentos, 9.635 unidades foram registradas nos primeiros cinco meses do ano, contra 2.869 em igual período do ano passado, um crescimento de 235%.

fonte- www.novomeio.com.br

Oitavo Feirão da Cidade expande vendas de carros, motos e móveis

MANAUS - A oitava edição do "Feirão da Cidade - O Número 1 de Manaus" acontece a partir de hoje (19) e vai até o dia 22 de junho, no Centro de Convenções Canaã. Carros, motos e até móveis estão em exposição para vendas.

Outra novidade será o caminhão de prêmios para mobiliar uma casa à disposição do cliente que acertar a quantidade de bolinhas dentro de um carro. Além disso, há ainda mais cinco televisores de 14 polegadas para aqueles clientes que participarem da promoção.

O Feirão da Cidade é um evento do Shopping Cidade dos Carros. São 400 carros (novos e seminovos) e 400 motos (somente novas) à venda. O diretor geral do evento, Altamiro Sousa, explica que o Feirão quer bater o recorde de vendas de veículos. Na última edição do evento, 120 carros foram comercializados.

- No nosso Feirão, as motos podem ser adquiridas sem entrada e os carros com uma entrada de até mil reais. Tudo em 60 vezes. O mercado está muito aquecido por conta dessas facilidades, declarou. Os financiamentos no "Feirão da Cidade" são feitos pela Finasa Bradesco, a maior financeira do País.

Para assistir a vídeos com notícias e informações sobre a Amazônia, acesse www.portalamazonia.com/videosdaamazonia.

fonte- Portal Amazônia

Automóveis antigos: Museu dos Transportes exibe um SADO

Porto, 13 Jun (Lusa) - No Museu dos Transportes e Comunicações, no Porto, é possível ver um SADO 550, um microcarro de 500 quilos que foi fabricado em Portugal na década de 80, considerado raro e que é já avaliado como um automóvel antigo.

Susana Faro, do Museu dos Transportes, afirmou à Lusa que este carro está em exibição no núcleo de microcarros do museu, que integra a exposição permanente desenvolvida no âmbito de uma parceria com o Clube Português de Automóveis Antigos.

Através desta parceria, os 30 carros em exposição vão rodando, "pelo menos duas vezes por ano", acrescentou Susana. Esta rotatividade permite "atrair mais" visitantes, através da promoção de um automóvel novo.

Actualmente, no núcleo de microcarros, para além do SADO, é possível também ver um quadriciclo francês Mochet, fabricado em 1947, que atingia a velocidade máxima de 25 km/h, e um britânico BSA, um triciclo de 1933, capaz de chegar aos 105 km/h.

A exposição permanente "O Automóvel no Espaço e no Tempo", organizada pela Associação para o Museu dos Transportes e Comunicações tem como conceito base o fenómeno automóvel na sua relação com a história do século XX.

Com esta mostra, que integra o primeiro automóvel que entrou em Portugal, no ano de 1895 - um Panhard & Levassor­ - o museu "pretende compreender não só a evolução natural do automóvel enquanto máquina como analisar o seu impacte no espaço e no tempo das sociedades do século XX".

Começando por uma abordagem cronológica da história do automóvel, analisam-se alguns dos factores mais marcantes, reflexos da influência da generalização deste meio de transporte na nossa sociedade, economia e espaço urbano. A indústria, a publicidade, o design, as interacções sociais, a relação da circulação automóvel com a mobilidade das pessoas e com a organização do espaço, são alguns dos temas em destaque na exposição.

A responsável adiantou à Lusa que o museu recebe anualmente entre 30 a 32 mil visitantes por ano.

fonte- Sapo.pt.

Grupo PSA junta-se à Mitsubishi para a produção de automóveis eléctricos

Luís Neves

A PSA Peugeot Citroen e a Mitsubishi anunciaram, hoje, que acordaram dar início a um estudo de viabilidade sobre uma possível colaboração técnica ao nível dos automóveis eléctricos. O projecto, que decorrerá ao longo de vários meses, prevê o desenvolvimento, a construção e a integração de um motor eléctrico em pequenos veículos citadinos.

Para o grupo Francês, este acordo insere-se no seu plano estratégico para 2010-2015, na qual pretende a liderança no domínio dos carros amigos do ambiente. Por seu turno, para a marca Japonesa, este acordo é compatível com a sua estratégia para veículos eléctricos, visando tornar-se um dos principais fabricantes de automóveis eléctricos e tendo no desenvolvimento do i MiEV, a nova geração de veículos eléctricos para introdução no mercado. A MMC irá lançar o veículo eléctrico no mercado doméstico japonês em 2009 e está a ponderar uma eventual futura introdução na Europa e nos Estados Unidos da América.

Este acordo reforça os laços entre os dois fabricantes, que há uma semana, colocaram a primeira pedra na sua nova fábrica conjunta, em Kaluga, na Rússia.

fonte- Autoportal.

Mulheres e idosos são os que compram mais automóveis novos

Média dos compradores é actualmente de 47 anosAs mulheres e os idosos têm uma maior tendência para o crescimento do número de aquisições de veículos novos, diz estudo «O Observador Cetelem», que analisa o mercado automóvel a nível europeu.

No que se refere à idade dos compradores de veículos novos o estudo revela que a idade média dos compradores de veículos novos é actualmente de 47 anos, podendo vir a aumentar para 53 e 55 anos em 2012.

Quando analisado o sexo dos compradores é visível um crescimento acentuado por parte do sexo feminino. Tendo em conta as necessidades de mobilidade e a entrada das mulheres na vida activa, prevê-se que, num futuro próximo, um em cada dois compradores das camadas mais jovens seja do sexo feminino.

fonte - Agência Financeira

Toyota anuncia lançamento de um novo modelo híbrido em 2010

A Toyota anunciou ontem o lançamento em 2010 do modelo Camry híbrido, equipado com uma nova geração de baterias de iões de lítio, recarregáveis em qualquer tomada de electricidade. O novo veículo começa a ser construído na Tailândia já no próximo ano.

Na linha de produção tailandesa, a Toyota conta produzir nove mil carros por ano. Em 2010, o veículo começará a ser fabricado na Austrália, com dez mil carros por ano.

“Decidimos produzir o Camry híbrido na Austrália porque os australianos são extremamente preocupados com as questões ambientais, inclusivamente com o aquecimento global”, disse Katsuaki Watanabe, presidente da Toyota, numa conferência em Nagoya, no Japão, no âmbito da visita de Kevin Rudd, primeiro-ministro australiano, àquele país.

O Governo australiano - que subsidiou com 500 milhões de dólares australianos (305 milhões de euros) o fundo “Green Car Innovation” para encorajar o desenvolvimento de novos veículos - já anunciou a doação de 35 milhões de dólares australianos (21,3 milhões de euros) para garantir a produção do Camry híbrido no país.

Segundo Rudd, a Áustralia pretende aumentar a produção de veículos mais "amigos do ambiente" no próximo ano para combater a pressão do aumento dos preços dos combustíveis e o aquecimento global.

O Camry híbrido vai ser lançado nos mercados japonês, norte-americano e europeu até 2010, tendo como alvo as empresas com grandes frotas automóveis. Os novos carros vão ter uma autonomia superior em relação à actual geração de veículos, que possuem baterias de níquel, de maiores dimensões e mais pesadas.

A Toyota criou uma empresa em parceria com a Matushusita, detentora da marca Panasonic, com o objectivo de começar a produzir no próximo ano as novas baterias de iões de lítio, semelhantes às utilizadas actualmente nos computadores portáteis.

O principal construtor automóvel japonês, que começou a comercializar em 1997 o primeiro carro híbrido, pretende a venda de um milhão de veículos até 2010, mais do dobro dos que foram vendidos no último ano. Desde o lançamento do Prius híbrido, em 1997, a Toyota vendeu um total de 1.5 milhões de veículos deste modelo.

A empresa anunciou ainda a criação, já este mês, de um departamento de pesquisa especializado em baterias para desenvolver um produto inovador que melhore o desempenho das actuais unidades de iões de lítio.

Chevrolet quer antingir 900 mil veículos Chevrolet quer antingir 900 mil veículos

Montadora anunciou o audacioso plano nesta terça (17), na cidade polonesa de Wroclaw.
Evento reuniu a imprensa mundial para o lançamento do Aveo três portas.

Do G1, em São Paulo, com informações da EFE

A Chevrolet, marca do grupo General Motors (segundo maior fabricante do mundo – foi ultrapassado pela Toyota neste ano), quer atingir a marca de 900 mil automóveis fabricados na Europa em 2012.

Os planos foram anunciados durante o lançamento mundial da versão de três portas do Aveo (que pode substituir o Corsa no Brasil), na cidade polonesa de Wroclaw. O modelo é fabricado na planta de Varsóvia, capital da Polônia.

O plano é ousado, já que a Chevrolet fechou o ano de 2007 com 425 mil unidades produzidas no Velho Continente, espalhadas pelas oito fábricas que tem na Europa.

Para atingir as 900 mil unidades, mais que dobrar, a empresa afirmou que irá abrir mais fábricas, porém não adiantou em quais países – provavelmente no leste europeu.

A estratégia de gerenciamento das novas instalações é bastante eclética, uma vez que inclui fábricas próprias, sócios locais do tipo “Joint Venture” e até algumas terceirizações.

Além disso, a Chevrolet irá aumentar o número de modelos de seu catálogo, uma vez que atualmente atende apenas 28% do mercado europeu com seus produtos, cerca de 6,3 milhões de clientes.

O crescimento programado para 2012 supõe que a montadora estará competindo na proporção de 60% do mercado, formado por 15,6 milhões de clientes potenciais.

fonte- Portal G1.

Concessionários de veículos do Distrito Federal mantêm crescimento nas vendas

Apesar de queda em relação a abril, a comercialização de maio foi a melhor desde 2003. Nos cinco primeiros meses do ano, o setor registra alta de 28,85%, em relação ao mesmo período de 2007.

Brasília – O setor automotivo do Distrito Federal registra em maio o melhor resultado nas vendas desde 2003 para o período. De acordo com pesquisa do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos Autorizados do Distrito Federal (SINCODIV/DF), foram comercializadas 7.626 unidades, o que representa alta de 5,9% em relação ao mesmo mês de 2007, quando 7.201 carros foram emplacados. Em 2006, o segmento alcançou a marca de 5.949 unidades vendidas; em 2005, 4.137; em 2004, 3.475; e em 2003, 2.692.

Em comparação com as vendas de abril deste ano (9.525 unidades), entretanto, houve queda de 19,94%. Ricardo Lima, diretor de Vendas do SINCODIV/DF, explica que, com o recuo, as vendas não pararam de crescer. “Em abril, o mercado automobilístico promoveu vários lançamentos e investiu bastante em campanhas publicitárias. Isso provocou um grande aumento na procura de carros zero-quilômetro. Em maio, voltamos ao crescimento sadio e normal”, afirma.

E, de fato, os números mostram que, em relação a 2007, o setor automotivo continua em ascensão. No acumulado de 2008, os concessionários venderam 40.075 veículos, contra 31.101 no ano passado, ou seja, houve um aumento nas vendas de 28,85%. “Não há indícios de que registraremos queda diante dos números do ano passado. A expectativa é de alta nas vendas para os próximos meses”, considera Lima.

O mesmo ocorre com as vendas em todo o país. Segundo a Associação nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram comercializadas 242 mil unidades em maio, o que significou queda de 7,4% frente a abril. Entretanto, na comparação com o mesmo mês do ano passado, o setor registrou aumento de 14,6%. Nos cinco primeiros meses de 2008, houve um acréscimo de 30,3%, em relação a 2007. Ao todo, 1,151 milhão de veículos foram emplacados.

Ranking - No ranking das marcas mais vendidas no DF em maio, a Fiat retomou a liderança, com 1.887 carros comercializados. Mas não foi o suficiente para superar as 2.284 unidades emplacadas em abril, o que levou a um recuo de 17,4%. A Volkswagen (VW), que desde o início de 2008 mantinha a liderança, vem logo em seguida, com 1.761 unidades, contra 2.521 no mês anterior. Houve um decréscimo de 30,1%.

Essa foi a única mudança de colocação no ranking do período. A GM permaneceu na terceira colocação. A marca comercializou 1.226 carros em maio, o que representou uma queda de 23,2%. Em abril, 1.597 veículos foram vendidos. Em quarto lugar está a Ford, que também registrou um decréscimo de 17,2%. Ao todo, 709 unidades foram emplacadas, contra 856.

Na quinta colocação está a Renault, que registrou queda de 14,4%. A marca comercializou 480 carros em maio, contra 561 no mês anterior. A Peugeot se manteve na sexta posição do ranking. A montadora teve um recuo em suas vendas de 14,5%. Em maio, 289 carros da marca foram emplacados. A Citröen e a Honda comercializaram, respectivamente, 254 e 247 veículos. A primeira amargou um decréscimo de 9,3%, a segunda, de 9,8%.

Perfil do Sincodiv/DF - O Sincodiv-DF é filiado à Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e conta com 47 associados. A entidade é responsável pela pesquisa mensal sobre os emplacamentos de veículos no DF. Entre as suas principais atribuições está a realização do Festival das Autorizadas do Distrito Federal (AutoFest), que ocorre duas vezes ao ano. O evento se configura hoje como o maior feirão de carros zero quilômetro do Distrito Federal.

fonte- Portal Fator Brasil.

Honda do Brasil faz dois grandes lançamentos para a imprensa

Quarta-feira última, em São Paulo, a Honda Automóveis do Brasil reuniu a imprensa especializada de todo o País, para mostrar dois dos seus notáveis produtos mundiais: a oitava geração do Honda Accord e o novo Honda CR-V, que será uma das vedetes do Salão de Paris em setembro próximo. Mais modernidade e mais tecnologia em ambos. Os jornalistas constataram no test-drive de 200 quilômetros.

A oitava geração do Honda Accord passará a ser importada do Japão por R$ 99.800 (versão LX) e R$ 144.500 (EX). Anteriormente vinda do México, teve um aumento nos preços de 11% e 7%, nas versões, respectivamente.

Não só o valor está maior nesta nova geração, mas como também as suas dimensões e potência. O resultado foi mais robustez e desempenho para concorrer com rivais como Volkswagen Passat e Chevrolet Omega. Feito em uma nova plataforma, o novo Accord tem 6,2 cm a mais na distância entreeixos e 12 cm a mais no comprimento.

O motor V6 3.5 ganhou 38 cv, passando a gerar 278 cv de potência e 34,6 mkgf de torque. O 2.0 da versão de entrada, compartilhado pelo utilitário CR-V, desenvolve agora 156 cv e 19,3 mkgf de torque contra 150 cv da versão anterior.

O V6 incorpora a tecnologia VCM2, responsável por identificar a necessidade da utilização de 3, 4 ou 6 cilindros do propulsor, o que resulta em economia de combustível e menor emissão de poluentes. Com o sistema, o funcionamento dos cilindros é controlado de acordo com a forma de condução do veículo.

A transmissão automática de cinco velocidades tem sistema que monitora a posição do acelerador e as variações de velocidade do carro, ou seja, tem um comportamento diferente para cada uma das versões.

Na parte externa, destacam novos contornos, grade dianteira e faróis com lentes de perfis acentuados e lanternas modernas com lâmpada única, além da ponteira do escapamento cromada (uma saída para a versão LX e duas para a EX). Na lateral, maçanetas da cor do carro na versão LX e cromadas na versão EX V6, que conta também com teto solar elétrico e sensor de chuva que aciona automaticamente os limpadores de pára-brisa.

Entre 1992, início de sua importação, até o final do ano passado, foram quase 14 mil unidades comercializadas no Brasil. Com o lançamento da oitava geração, a Honda espera vender 2.037 unidades até o final deste ano. O novo Honda Accord tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e está disponível nas cores Preto Nighthawk e Prata Global.

fonte- Diário de Natal

2008 será um ano repleto de lançamentos

Se 2007 foi rico em lançamentos, espere o que está por vir neste ano. Bem, não precisa nem esperar. O mercado costuma esfriar entre novembro e março, mas nem isso aconteceu. Tivemos em pleno dezembro o novo Ford Ka, que só será vendido agora, na última semana de janeiro. Pouco antes foi a vez do Renault Sandero, novo hatchback (sem porta-malas saliente) da marca francesa. Nesta semana o Fiat Stilo chega como linha 2008 cheio de novidades. Será a primeira de muitas estréias do ano, número que cresce ainda mais se contadas novas opções de motor e câmbio ou pequenas reestilizações. Tome nota dos mais importantes lançamentos, que relatamos a seguir.
Como já citamos, janeiro é a vez de chegar às lojas os novos Ka e Stilo. Mas, ainda neste primeiro trimestre, a Volkswagen começa a vender um dos mais esperados lançamentos dos últimos anos, o novo Gol – que não será só uma mera reestilização; muita coisa foi mudada no modelo, a começar pela concepção, mais moderna, do motor, que passa de longitudinal para transversal. Nessa mesma época a Renault começa a trazer, como importados, a minivan Grand Scénic e o Mégane conversível. A Kia vai importar o Picanto reestilizado, a Land Rover chega com o Defender 2.4, e a Subaru, com o novo Impreza. Para fazer frente à Grand Scénic, a Citroën importa da França a minivan Grand C4 Picasso a partir de abril. São aguardados ainda o 300C V6 e a Grand Caravan, da Chrysler, além do Jeep Cherokee Sport renovado.
Perdeu o fôlego? Pois pode se preparar, pois o segundo trimestre não será menos agitado. Estão previstos para esse período, só da líder de mercado, a Fiat, o novo sedã médio Linea (que substitui o já finado Marea) e a Palio Weekend reestilizada (terá a cara do Siena). A Peugeot começa a fabricar no Brasil o compacto 207 e traz da Argentina o médio 308. Há quem diga que o 207 terá ainda uma versão sedã. A montadora não confirma nada oficialmente, só ressalta que deverá, a exemplo do que ocorre na França, manter o 206 em linha.
Após perder espaço para o Honda Civic, a Toyota finalmente renovará o sedã Corolla. Não satisfeita com o lançamento de impacto do início do ano, no segundo trimestre a Volkswagen deve trazer ainda o Fox com motor 1.4 (feito aqui), o conversível Eos e a perua Jetta Variant (importados).
Também no primeiro semestre, mas sem data exata para chegar, será a vez dos carros de luxo. A Audi traz o sedã A5, e a BMW, o novo Série 1 nas versões cupê e conversível. A Jaguar ataca de XF, enquanto a Volvo renova sua perua V70. Quem gosta de utilitários esportivos terá um novo Hyundai Tucson. Também é aguardada uma versão esportiva do hatch Sandero.
Vamos agora ao segundo semestre, que terá profusão de modelos esportivos, luxosos e médios. No final do ano a Audi renova seu A4, além de trazer o superesportivo R8 ao país. Já a BMW chega também com um “foguetinho”, o M3 Cabriolet, além dos mais familiares (mas nem por isso menos requintados) Série 3 Touring e o recém-apresentado X6, tema de nosso papel de parede (confira aqui). Também entre os utilitários, a Chevrolet deve vir com o Captiva. A francesa Citroën é aguardada com uma reestilização do compacto C3 (deve mudar a grade frontal), com o C4 hatch (versão mais sóbria do já conhecido C4 VTR), vindo da Argentina, além do sedã C5 reestilizado. A Fiat começa a fabricar a versão esportiva Abarth do Punto e conclui a renovação da família Palio com a picape Strada renovada. Por falar em picape da Fiat, deve vir da Argentina (ainda está sem nome) o modelo que vai concorrer com as médias S10, Frontier, Ranger, entre outras.
Recentemente anunciado para o Brasil, durante o Salão de Detroit, o Ford Edge desembarca no segundo semestre. Ainda neste ano o Focus também deve mudar de geração, o mesmo acontecendo com os Honda Fit e Accord. Falando em Fit, ele finalmente deverá receber motor 1.5 flex, além de uma variante sedã, o Aria. O utilitário esportivo Mitsubishi TR4, que ganhou versão flex no ano passado, deve passar por uma plástica. Talvez seja para receber o Nissan Qashqai, que a marca japonesa não confirma, bem como a picape Logan, também não confirmada pela Renault.
O segundo semestre conclui a reformulação da família Corolla com uma nova perua Fielder. A sueca Volvo traz o utilitário XC60, enquanto a Volkswagen disputa o segmento com o Tiguan. Por falar em Volkswagen, quem achava que o Gol era o grande lançamento do primeiro semestre, para a marca, espere só o que deve chegar no segundo: o Voyage. Sim, o sedã compacto baseado no Gol deve inclusive ser batizado com o mesmo nome que seu equivalente ganhou no passado. Vai ser ou não um ano bem agitado?
Tome nota dos lançamentos deste ano
Primeiro trimestreChrysler 300C V6
Chrysler Grand Caravan
Ford KaFiat StiloJeep Cherokee Sport
Kia Picanto (reestilizado)
Land Rover Defender 2.4
Renault Grand Scénic
Renault Mégane conversível
Subaru Impreza
Volkswagen Gol (novo)

Segundo trimestre
Citroën C4 Grand Picasso
Fiat Linea
Fiat Palio Weekend (reestilizada)
Peugeot 207
Peugeot 207 sedã
Peugeot 308
Toyota Corolla (novo)
Volkswagen Eos
Volkswagen Fox 1.4
Volkswagen Jetta Variant

Primeiro semestreAudi A5
BMW Série 1 cupê e conversível
Hyundai Tucson
Jaguar XF
Renault Sandero Sport
Volvo V70 (nova)

Segundo semestre
Audi A4 (novo)
Audi R8
BMW M3 Cabriolet
BMW Série 3 Touring
BMW X6
Chevrolet Captiva
Citroën C3 (reestilizado)Citroën C4 hatch
Citroën C5 (novo)
Fiat Punto Abarth
Fiat Strada (reestilizada)Picape média da Fiat (ainda sem nome)
Ford Edge
Ford Focus (novo)
Honda Accord (novo)
Honda Aria, sedã do Fit
Honda Fit 1.5 Flex
Honda Fit (novo)
Mitsubishi TR4 (reestilizado)
Nissan Qashqai
Renault Logan picape
Toyota Fielder (nova)
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Voyage, sedã do Gol
Volvo XC60 (novo)
Observação: na nomenclatura utilizada, o carro “novo” sofreu alterações profundas, enquanto o “reestilizado” se refere a uma reformulação visual e de acabamento