O presidente da Abeiva – Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores, Jörg Henning Dornbusch, anunciou que as empresas filiadas à entidade – BMW, Effa Motors, Ferrari, Kia Motors, Maserati, Pagani, Porsche e Ssangyong – fecharam os primeiros cinco meses de 2008 com vendas de 10.085 unidades, no atacado. Esse volume significa um crescimento de 230% sobre igual período de 2007, quando foram comercializados 3.048 veículos.
No mês de maio, no entanto, as oito empresas anotaram vendas de 2.360 unidades, no atacado, 0,84% inferior ao desempenho anotado em abril último (2.380 veículos). Comparado ao desempenho de maio de 2007, quando foram alcançadas 666 unidades, o aumento é de 257%.
Os números dos primeiros cinco meses do ano permitiram à Abeiva aumentar sua participação tanto no mercado total de automóveis como no segmento de importados, respectivamente passando de 0,35% (2007) para 0,87% e de 4,2% para 7,4%.
Porcentuais de crescimento similares ao do atacado também foram anotados nas vendas no varejo e no emplacamento. No varejo, as vendas de janeiro a maio fecharam com 9.166 unidades contra 2.782, de 2007, um aumento de 229%; enquanto em emplacamentos, 9.635 unidades foram registradas nos primeiros cinco meses do ano, contra 2.869 em igual período do ano passado, um crescimento de 235%.
fonte- www.novomeio.com.br
quinta-feira, 19 de junho de 2008
Oitavo Feirão da Cidade expande vendas de carros, motos e móveis
MANAUS - A oitava edição do "Feirão da Cidade - O Número 1 de Manaus" acontece a partir de hoje (19) e vai até o dia 22 de junho, no Centro de Convenções Canaã. Carros, motos e até móveis estão em exposição para vendas.
Outra novidade será o caminhão de prêmios para mobiliar uma casa à disposição do cliente que acertar a quantidade de bolinhas dentro de um carro. Além disso, há ainda mais cinco televisores de 14 polegadas para aqueles clientes que participarem da promoção.
O Feirão da Cidade é um evento do Shopping Cidade dos Carros. São 400 carros (novos e seminovos) e 400 motos (somente novas) à venda. O diretor geral do evento, Altamiro Sousa, explica que o Feirão quer bater o recorde de vendas de veículos. Na última edição do evento, 120 carros foram comercializados.
- No nosso Feirão, as motos podem ser adquiridas sem entrada e os carros com uma entrada de até mil reais. Tudo em 60 vezes. O mercado está muito aquecido por conta dessas facilidades, declarou. Os financiamentos no "Feirão da Cidade" são feitos pela Finasa Bradesco, a maior financeira do País.
Para assistir a vídeos com notícias e informações sobre a Amazônia, acesse www.portalamazonia.com/videosdaamazonia.
fonte- Portal Amazônia
Automóveis antigos: Museu dos Transportes exibe um SADO
Porto, 13 Jun (Lusa) - No Museu dos Transportes e Comunicações, no Porto, é possível ver um SADO 550, um microcarro de 500 quilos que foi fabricado em Portugal na década de 80, considerado raro e que é já avaliado como um automóvel antigo.
Susana Faro, do Museu dos Transportes, afirmou à Lusa que este carro está em exibição no núcleo de microcarros do museu, que integra a exposição permanente desenvolvida no âmbito de uma parceria com o Clube Português de Automóveis Antigos.
Através desta parceria, os 30 carros em exposição vão rodando, "pelo menos duas vezes por ano", acrescentou Susana. Esta rotatividade permite "atrair mais" visitantes, através da promoção de um automóvel novo.
Actualmente, no núcleo de microcarros, para além do SADO, é possível também ver um quadriciclo francês Mochet, fabricado em 1947, que atingia a velocidade máxima de 25 km/h, e um britânico BSA, um triciclo de 1933, capaz de chegar aos 105 km/h.
A exposição permanente "O Automóvel no Espaço e no Tempo", organizada pela Associação para o Museu dos Transportes e Comunicações tem como conceito base o fenómeno automóvel na sua relação com a história do século XX.
Com esta mostra, que integra o primeiro automóvel que entrou em Portugal, no ano de 1895 - um Panhard & Levassor - o museu "pretende compreender não só a evolução natural do automóvel enquanto máquina como analisar o seu impacte no espaço e no tempo das sociedades do século XX".
Começando por uma abordagem cronológica da história do automóvel, analisam-se alguns dos factores mais marcantes, reflexos da influência da generalização deste meio de transporte na nossa sociedade, economia e espaço urbano. A indústria, a publicidade, o design, as interacções sociais, a relação da circulação automóvel com a mobilidade das pessoas e com a organização do espaço, são alguns dos temas em destaque na exposição.
A responsável adiantou à Lusa que o museu recebe anualmente entre 30 a 32 mil visitantes por ano.
fonte- Sapo.pt.
Grupo PSA junta-se à Mitsubishi para a produção de automóveis eléctricos
Luís Neves
A PSA Peugeot Citroen e a Mitsubishi anunciaram, hoje, que acordaram dar início a um estudo de viabilidade sobre uma possível colaboração técnica ao nível dos automóveis eléctricos. O projecto, que decorrerá ao longo de vários meses, prevê o desenvolvimento, a construção e a integração de um motor eléctrico em pequenos veículos citadinos.
Para o grupo Francês, este acordo insere-se no seu plano estratégico para 2010-2015, na qual pretende a liderança no domínio dos carros amigos do ambiente. Por seu turno, para a marca Japonesa, este acordo é compatível com a sua estratégia para veículos eléctricos, visando tornar-se um dos principais fabricantes de automóveis eléctricos e tendo no desenvolvimento do i MiEV, a nova geração de veículos eléctricos para introdução no mercado. A MMC irá lançar o veículo eléctrico no mercado doméstico japonês em 2009 e está a ponderar uma eventual futura introdução na Europa e nos Estados Unidos da América.
Este acordo reforça os laços entre os dois fabricantes, que há uma semana, colocaram a primeira pedra na sua nova fábrica conjunta, em Kaluga, na Rússia.
fonte- Autoportal.
Mulheres e idosos são os que compram mais automóveis novos
Média dos compradores é actualmente de 47 anosAs mulheres e os idosos têm uma maior tendência para o crescimento do número de aquisições de veículos novos, diz estudo «O Observador Cetelem», que analisa o mercado automóvel a nível europeu.
No que se refere à idade dos compradores de veículos novos o estudo revela que a idade média dos compradores de veículos novos é actualmente de 47 anos, podendo vir a aumentar para 53 e 55 anos em 2012.
Quando analisado o sexo dos compradores é visível um crescimento acentuado por parte do sexo feminino. Tendo em conta as necessidades de mobilidade e a entrada das mulheres na vida activa, prevê-se que, num futuro próximo, um em cada dois compradores das camadas mais jovens seja do sexo feminino.
fonte - Agência Financeira
Toyota anuncia lançamento de um novo modelo híbrido em 2010
A Toyota anunciou ontem o lançamento em 2010 do modelo Camry híbrido, equipado com uma nova geração de baterias de iões de lítio, recarregáveis em qualquer tomada de electricidade. O novo veículo começa a ser construído na Tailândia já no próximo ano.
Na linha de produção tailandesa, a Toyota conta produzir nove mil carros por ano. Em 2010, o veículo começará a ser fabricado na Austrália, com dez mil carros por ano.
“Decidimos produzir o Camry híbrido na Austrália porque os australianos são extremamente preocupados com as questões ambientais, inclusivamente com o aquecimento global”, disse Katsuaki Watanabe, presidente da Toyota, numa conferência em Nagoya, no Japão, no âmbito da visita de Kevin Rudd, primeiro-ministro australiano, àquele país.
O Governo australiano - que subsidiou com 500 milhões de dólares australianos (305 milhões de euros) o fundo “Green Car Innovation” para encorajar o desenvolvimento de novos veículos - já anunciou a doação de 35 milhões de dólares australianos (21,3 milhões de euros) para garantir a produção do Camry híbrido no país.
Segundo Rudd, a Áustralia pretende aumentar a produção de veículos mais "amigos do ambiente" no próximo ano para combater a pressão do aumento dos preços dos combustíveis e o aquecimento global.
O Camry híbrido vai ser lançado nos mercados japonês, norte-americano e europeu até 2010, tendo como alvo as empresas com grandes frotas automóveis. Os novos carros vão ter uma autonomia superior em relação à actual geração de veículos, que possuem baterias de níquel, de maiores dimensões e mais pesadas.
A Toyota criou uma empresa em parceria com a Matushusita, detentora da marca Panasonic, com o objectivo de começar a produzir no próximo ano as novas baterias de iões de lítio, semelhantes às utilizadas actualmente nos computadores portáteis.
O principal construtor automóvel japonês, que começou a comercializar em 1997 o primeiro carro híbrido, pretende a venda de um milhão de veículos até 2010, mais do dobro dos que foram vendidos no último ano. Desde o lançamento do Prius híbrido, em 1997, a Toyota vendeu um total de 1.5 milhões de veículos deste modelo.
A empresa anunciou ainda a criação, já este mês, de um departamento de pesquisa especializado em baterias para desenvolver um produto inovador que melhore o desempenho das actuais unidades de iões de lítio.
Na linha de produção tailandesa, a Toyota conta produzir nove mil carros por ano. Em 2010, o veículo começará a ser fabricado na Austrália, com dez mil carros por ano.
“Decidimos produzir o Camry híbrido na Austrália porque os australianos são extremamente preocupados com as questões ambientais, inclusivamente com o aquecimento global”, disse Katsuaki Watanabe, presidente da Toyota, numa conferência em Nagoya, no Japão, no âmbito da visita de Kevin Rudd, primeiro-ministro australiano, àquele país.
O Governo australiano - que subsidiou com 500 milhões de dólares australianos (305 milhões de euros) o fundo “Green Car Innovation” para encorajar o desenvolvimento de novos veículos - já anunciou a doação de 35 milhões de dólares australianos (21,3 milhões de euros) para garantir a produção do Camry híbrido no país.
Segundo Rudd, a Áustralia pretende aumentar a produção de veículos mais "amigos do ambiente" no próximo ano para combater a pressão do aumento dos preços dos combustíveis e o aquecimento global.
O Camry híbrido vai ser lançado nos mercados japonês, norte-americano e europeu até 2010, tendo como alvo as empresas com grandes frotas automóveis. Os novos carros vão ter uma autonomia superior em relação à actual geração de veículos, que possuem baterias de níquel, de maiores dimensões e mais pesadas.
A Toyota criou uma empresa em parceria com a Matushusita, detentora da marca Panasonic, com o objectivo de começar a produzir no próximo ano as novas baterias de iões de lítio, semelhantes às utilizadas actualmente nos computadores portáteis.
O principal construtor automóvel japonês, que começou a comercializar em 1997 o primeiro carro híbrido, pretende a venda de um milhão de veículos até 2010, mais do dobro dos que foram vendidos no último ano. Desde o lançamento do Prius híbrido, em 1997, a Toyota vendeu um total de 1.5 milhões de veículos deste modelo.
A empresa anunciou ainda a criação, já este mês, de um departamento de pesquisa especializado em baterias para desenvolver um produto inovador que melhore o desempenho das actuais unidades de iões de lítio.
Chevrolet quer antingir 900 mil veículos Chevrolet quer antingir 900 mil veículos
Montadora anunciou o audacioso plano nesta terça (17), na cidade polonesa de Wroclaw.
Evento reuniu a imprensa mundial para o lançamento do Aveo três portas.
Do G1, em São Paulo, com informações da EFE
A Chevrolet, marca do grupo General Motors (segundo maior fabricante do mundo – foi ultrapassado pela Toyota neste ano), quer atingir a marca de 900 mil automóveis fabricados na Europa em 2012.
Os planos foram anunciados durante o lançamento mundial da versão de três portas do Aveo (que pode substituir o Corsa no Brasil), na cidade polonesa de Wroclaw. O modelo é fabricado na planta de Varsóvia, capital da Polônia.
O plano é ousado, já que a Chevrolet fechou o ano de 2007 com 425 mil unidades produzidas no Velho Continente, espalhadas pelas oito fábricas que tem na Europa.
A estratégia de gerenciamento das novas instalações é bastante eclética, uma vez que inclui fábricas próprias, sócios locais do tipo “Joint Venture” e até algumas terceirizações.
Além disso, a Chevrolet irá aumentar o número de modelos de seu catálogo, uma vez que atualmente atende apenas 28% do mercado europeu com seus produtos, cerca de 6,3 milhões de clientes.
O crescimento programado para 2012 supõe que a montadora estará competindo na proporção de 60% do mercado, formado por 15,6 milhões de clientes potenciais.
fonte- Portal G1.
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